Zračni motor je primarni pokretač s stlačenim zrakom kao radnim medijem, a pogonski je uređaj koji pretvara energiju tlaka u mehaničku energiju ekspanzijom stlačenog plina.
Iako je struktura različitih vrsta zračnih motora različita i princip rada je različit, većina zračnih motora ima sljedeće karakteristike:
1. Može biti bezstupanjska regulacija brzine. Kontrolom otvaranja usisnog ili ispušnog ventila, odnosno kontrolom protoka komprimiranog zraka, može se podešavati izlazna snaga i broj okretaja motora. Svrha podešavanja brzine i snage može se postići.
2. Može biti obrnuto ili naprijed. Većina zračnih motora može jednostavno koristiti upravljački ventil za promjenu smjera ulaza i ispuha motora, to jest, rotaciju izlazne osovine zračnog motora prema naprijed i unatrag, i može se trenutačno preokrenuti. U slučaju pretvorbe naprijed i natrag, utjecaj je minimalan. Glavna prednost komutacijskog rada zračnog motora je njegova sposobnost gotovo trenutnog povećanja do pune brzine. Zračni motor lopatica može se podići do pune brzine za jednu i pol sekundu; Klipni zračni motor može se podići do pune brzine za manje od sekunde. Promjenom smjera usisavanja zraka pomoću regulacijskog ventila može se ostvariti rotacija naprijed i natrag. Vrijeme za postizanje rotacije naprijed i nazad je kratko, brzina je velika, udar je mali i nema potrebe za rasterećenjem tereta.
3. Radna sigurnost, na koju ne utječu vibracije, visoka temperatura, elektromagnetizam, zračenje itd., pogodna za teške radne uvjete, može normalno raditi pod zapaljivim, eksplozivnim, visokim temperaturama, vibracijama, vlagom, prašinom i drugim nepovoljnim uvjetima.
4. Postoji funkcija zaštite od preopterećenja, a kvar se neće dogoditi zbog preopterećenja. Kada je preopterećen, motor samo usporava ili se zaustavlja, a kada se preopterećenje ukloni, može odmah nastaviti s normalnim radom bez uzrokovanja kvara kao što je oštećenje stroja. Može raditi kontinuirano pod punim opterećenjem dugo vremena, a porast temperature je mali.
5. Ima veliki startni moment i može se pokrenuti izravno s opterećenjem. Brzo pokrenite i zaustavite se. Može se pokrenuti s opterećenjem. Brzo pokrenite i zaustavite se.
6. Široki raspon snage i brzine. Snaga može biti mala kao nekoliko stotina vata i velika kao deseci tisuća vata; Brzina vrtnje može ići od nula do 10000 okretaja u minuti.
7. Jednostavan za rukovanje, jednostavan za održavanje i popravak Zračni motor ima jednostavnu strukturu, malu veličinu, malu težinu, veliku snagu, jednostavan rad i jednostavno održavanje.
8. Koristite zrak kao medij, nema poteškoća u opskrbi, iskorišteni zrak ne treba tretirati i nema zagađenja u atmosferi. Komprimirani zrak može se dovoditi centralno i transportirati na velike udaljenosti.
Zbog gore navedenih karakteristika, zračni motor može raditi u teškim okruženjima kao što su vlaga, visoka temperatura i velika prašina. Osim što se koristi kao izvor energije u bušenju stijena, bušenju, utovaru i drugoj opremi u rudarskim strojevima, također se široko koristi u brodogradnji, metalurgiji, kemijskoj industriji, proizvodnji papira i drugim industrijama.
Značajke uključuju:
1) Promjenjiva brzina, promjenjiva brzina;
2) Otporno na eksploziju - bez iskrenja; Nema statičkog elektriciteta
3) Nema topline tijekom rada;
4) Neće izgorjeti;
5) Smjerovi naprijed i nazad su prihvatljivi.